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成都打造西部鐵路物流中心

編輯:溫州四方通運輸公司  時間:2015/01/26  字號:
摘要:成都打造西部鐵路物流中心

    “人們印象中的港口,大都在沿海沿江地區,但西部鐵路物流中心是一個新型的國際性內陸型鐵路‘無水港’?!鼻喟捉瓍^委常委、副區長周德強告訴記者,成都作為內陸城市,既不沿邊,也不靠海,但在中國中西部具有建設鐵路樞紐的比較優勢。西部鐵路物流中心地處寶成鐵路、滬漢蓉大通道(達成鐵路)、成渝鐵路、成都北編組站交會處,具有發展現代鐵路物流的先天優勢,按照“密集落地、密集開工、密集投產”的總體要求,大抓項目,抓大項目,讓引進項目直指物流商貿高端,形成集聚效應,從而構架起輻射西部、聯結國內、通達全球的物流快速通道,不僅可以降低成都本土企業成本和流通費用,提升企業市場競爭力和發展空間,還能促進城市商業業態多元化發展,增強城市聚集力和綜合功能。

   事實上,目前成都在發展外向型經濟方面,通道的制約越來越小。隨著成都“五大興市戰略”中將“交通先行”擺在首位,通道建設成為成都近幾年的重點任務。目前,除蓉歐快鐵外,越來越多的歐洲國家選擇開通直飛成都的航班,成都國際(地區)直飛航線已達74條。長江上游航運物流中心建設亦在穩步推動,“這使得一些對時間敏感和附加值高的產業,有望落戶成都?!睒侵改险f,“對成都本地的產業升級也有很大的改變,以前我們承接了沿海的產業轉移,現在卻可以利用通道和物流優勢,主動吸引高新技術轉移?!?/p>

   作為“絲綢之路”經濟帶中的物流樞紐,成都也吸引了更多世界500強布局。今年上半年,全市新增3家《財富》世界500強企業,在蓉落戶的世界500強企業總共達255家,穩居中西部城市的首位。

 

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